Как сообщила член регионального штаба ОНФ, координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» в Приморском крае Лариса Бутенко, в ходе мониторинга общественниками было установлено, что на участках улиц Каширская, Интернациональная и 2-ая в Артеме ведутся ремонтные работы, которые еще не закончены, что создает опасность для участников дорожного движения.

«Мы увидели, что на указанных трех улицах уже продолжительное время ведется ремонт. При этом дорожные рабочие с использованием техники занимаются подготовкой к строительству «ливневки», в результате чего край проезжей части и обочина фактически представляют собой полосу препятствий, что создает опасность для участников дорожного движения, как водителей, так и пешеходов. На реконструируемых участках отсутствуют временные дорожные знаки, ограждение и конусы, что также представляет опасность. Учитывая, что уже середина осени и в регионе начались заморозки, непонятно каким образом власти собираются закончить все работы до установления отрицательных температур атмосферного воздуха», – отметила Бутенко.

Также общественники обнаружили, что на нескольких участках осмотренных улиц из-за перепадов рельефа местности дорога проходит в низинах, и, учитывая, что ремонт ведется без установки соответствующих ограждений, грязь и стоки попадают прямо на реконструируемые участки и проезжую часть, что препятствует качественному ведению ремонта.

Как отметил руководитель региональной рабочей группы ОНФ «Общество и власть: прямой диалог» в Приморском крае Юрий Логинов, ситуации, когда ремонт дорог ведется не комплексно, а отдельными этапами, общественники выявляют не в первый раз. «Ранее аналогичным образом реконструировали улицу Днепровскую во Владивостоке – асфальт уложили, но оставили колодцы ливневой канализации без решеток и разбитые обочины, и все работы были завершены только после того, как представители ОНФ осмотрели этот ремонт и обнародовали эту ситуацию», – отметил Логинов.

В приморском штабе ОНФ отмечают, что намерены добиваться от властей ведения качественного ремонта дорог в теплое время года по «комплексному» принципу, когда ремонтируются проезжая часть, тротуары, устанавливается ливневая канализация, и работы согласовываются с другими службами – водоканалом, тепловыми сетями и так далее, что исключает повреждение отремонтированной дороги после ремонта.

«Мы направили обращение главе администрации Артема с целью ускорения проведения ремонтных работ на улицах, которые мы осмотрели. Вопрос находится на контроле экспертов регионального штаба ОНФ», – подчеркнула Бутенко.